（1）鈑金件拆開(kāi),。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過(guò)切開(kāi)等辦法拆離原車身,。
（2）損傷承認(rèn),。將受損部位清潔后,，承認(rèn)受損程度,，從而確立修復(fù)辦法。
（3）去除舊漆膜,。將受損部位的原車漆打磨至顯露鐵板層,。
（4）鈑金件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度,，采用相應(yīng)的鈑金工具將洼陷部位拉平,。拉平作業(yè)后，鈑金件外表要通過(guò)平整度精調(diào),。
（5）收火處理,。通過(guò)收火處理，將金屬在康復(fù)原來(lái)的形狀和厚度過(guò)程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力消除,，保持鈑金件的剛度和強(qiáng)度,。
（6）打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個(gè)緩沖的坡面,，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起,。
（7）涂改環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油,，涂改上環(huán)氧底漆并烘干,，進(jìn)行防銹處理。以上鈑金操作流程適用于受損程度不大的鈑金件,。假如車體碰撞嚴(yán)重,，傷及車架，則需要在車架糾正機(jī)上進(jìn)行整車構(gòu)架的糾正,，操作難度將會(huì)更大,。
以上是煙臺(tái)飛馬機(jī)械零部件有限公司給大家分享的小知識(shí)，歡迎大家多多關(guān)注我們的網(wǎng)站,！
