汽車尾氣檢測(cè)是車輛年檢及環(huán)保監(jiān)管的重要環(huán)節(jié)，汽車檢測(cè)對(duì)尾氣檢測(cè)的有嚴(yán)格且細(xì)致的要求，主要涵蓋檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法和檢測(cè)條件等方面。
一、檢測(cè)項(xiàng)目
汽車檢測(cè)過(guò)程中會(huì)主要檢測(cè)一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等污染物。CO 是燃料不完全燃燒產(chǎn)物，吸入過(guò)多會(huì)致人中毒；HC 是未完全燃燒的燃油成分，會(huì)形成光化學(xué)煙霧；NOx 會(huì)刺激呼吸道并形成酸雨；PM 則對(duì)肺部健康危害很大，柴油車尾氣中 PM 含量需著重關(guān)注。
二、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
不同車型和地區(qū)遵循不同汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，如我國(guó)有國(guó)六、國(guó)五等標(biāo)準(zhǔn)，且標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)。以國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)為例，相較于國(guó)五，對(duì)各類污染物排放限值要求更嚴(yán)格。例如，輕型汽油車一氧化碳排放限值，國(guó)六 a 標(biāo)準(zhǔn)為 700mg/km，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)為 1000mg/km。
三、檢測(cè)方法
（一）汽油車
汽車檢測(cè)常用雙怠速法和簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法。雙怠速法在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高怠速狀態(tài)下，測(cè)量 CO 和 HC 含量；簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法模擬車輛實(shí)際行駛工況，通過(guò)底盤(pán)測(cè)功機(jī)加載，測(cè)量 CO、HC 和 NOx 排放。
（二）柴油車
汽車檢測(cè)主要采用加載減速法，在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上對(duì)車輛加載減速測(cè)試，測(cè)量光吸收系數(shù)（反映顆粒物濃度）和 NOx 排放。
四、檢測(cè)條件
車輛需處于正常技術(shù)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常工作溫度，輪胎氣壓符合規(guī)定等。若車輛存在故障或檢測(cè)條件不滿足，可能影響汽車檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
