檢具項目周期長與整車項目周期不斷縮短的問題
（1）檢具啟動時間晚,、設(shè)計周期長,，而整車項目周期越來越短。上世紀(jì)五十年代整車換代周期為15 年左右,，八十年代整車換代周期為7 年左右，當(dāng)前國內(nèi)新車型開發(fā)周期約為2~3 年,。隨著市場的快速發(fā)展,，市場需求轉(zhuǎn)瞬即逝，整車項目不容拖期,。但檢具啟動條件要求完整,，一般需要具備零部件3D數(shù)據(jù)、二維圖紙,、GD&T圖或品標(biāo)書,，整車裝配環(huán)境數(shù)據(jù)，用以確定檢具的定位要素和檢測特性,，因此導(dǎo)致檢具的啟動時間比成形零件的模具啟動時間晚1個月,，完成時間普遍晚于模具的制造。
（2）檢具制造加工,、檢測周期長,，導(dǎo)致項目拖期。傳統(tǒng)的檢具加工制造一般采用車床,、銑床,、線切割，還需要鉗工的裝配加工,，3 軸,、5 軸CNC加工中心的使用雖然能縮短加工周期，但鉗工人工裝配,、裝配精度調(diào)整,、三坐標(biāo)檢測周期仍然較長。
解決方案
模塊化,、系列化的設(shè)計有利于縮短檢具的項目周期
檢具是由檢具底板,、支撐結(jié)構(gòu)、定位機構(gòu)等構(gòu)成,。此外,，同一個主機廠的同類產(chǎn)品基本相同，檢測模塊形狀相似,，不同主機廠的檢具機構(gòu)差異也不大,，具備模塊化的前提條件。 因此在檢具設(shè)計中也可以采用模塊化的設(shè)計理念,，利用模塊化設(shè)計取代單一訂單式設(shè)計以降低開發(fā)周期,。
檢具的模塊化設(shè)計應(yīng)用中還可將模塊按照不同的尺寸規(guī)格形成系列化的模塊，建立系列化規(guī)格數(shù)據(jù)庫,，設(shè)計時可直接從數(shù)據(jù)庫選取,，從而縮短周期,。 數(shù)據(jù)庫建立時可以采取公司內(nèi)部通用數(shù)據(jù)庫，也可以采用市場化標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)數(shù)據(jù)庫即專業(yè)檢具制造公司提供檢具專用模塊,。
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