中國是世界汽車生產和消費大國之一,，汽車工業(yè)也已成為我國的經濟主體,。而在能源與環(huán)保的雙重壓力下,，新能源汽車必將成為我國未來汽車發(fā)展的方向,。隨著相關政策的逐步出臺,，我國新能源汽車的發(fā)展在逐步加速,。2009年，《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》中提出,，到2011年新能源汽車銷量要占乘用車銷售總量的5%左右,；2010年初，“積極推進新能源汽車”被寫進《政府工作報告》,；2011年出臺的《十二五規(guī)劃綱要》將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一,。尤其2012年，新能源汽車政策規(guī)劃及其相關支持政策密集亮相：3月5日,，科技部出臺《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》,；4月18日，國務院常務會議討論通過《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》,；5月16日國務院常務會議研究通過促進節(jié)能產品消費的政策措施,；9月20日《新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新財政獎勵資金管理暫行辦法》出臺；12月3日《2012年度新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單》發(fā)布,。
這些都表明,，中國新能源汽車發(fā)展正如火如荼。在此背景下,，專家認為,，對自動化市場來說，雖然汽車行業(yè)整體產能過剩，普通車型的新建項目增長趨緩,，但新能源汽車的新建項目仍然可觀,，也將拉動行業(yè)的新型汽車檢具需求。同時也對于各個汽車檢具廠家要求更多,。技術指標也更加重要,。
在國內，新能源汽車產業(yè)化生產裝配線與傳統(tǒng)汽車生產線相比屈指可數(shù),。在裝配工藝上,，新能源汽車既有其特殊性，又與傳統(tǒng)汽車有共同之處,，在這樣的條件下,，兩種車型混線生產固然是一種狀態(tài)，但在需求的推動下,，新增新能源汽車產業(yè)化生產裝配線也必然是趨勢,。各種新型汽車檢具也將展露頭角。
僅以2012年12月3——10日工信部公示的 “2012年度新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單”來看,，涉及中國第一汽車集團,、江淮汽車、東風汽車,、長安汽車,、比亞迪、長城汽車和上汽集團等多家汽車公司,。今后,，隨著這些項目研發(fā)的成功和新車的推出進而批量生產，無疑將推動相關行業(yè)新能源汽車產業(yè)化生產裝配線的投建,。
而2012年之前,，對新能源汽車的規(guī)模投資，各大汽車集團早有動作,。僅以一汽集團,、東風汽車和上汽集團為例，近幾年不僅有新車上市,，其分別的“十二五”規(guī)劃也都表現(xiàn)出這些汽車集團在新能源汽車方面的雄心壯志,。
在十二五規(guī)劃中，三大汽車集團新能源汽車的規(guī)劃各有特點,，投入力度各有不同,，投入方向各有側重?！笆濉逼陂g,，中國一汽將投資108億元用于新能源汽車的產品開發(fā),、能力建設和生產準備。計劃5年內突破核心技術,，掌控關鍵部件,，共計開發(fā)13款新能源乘用車和3款新能源商用車，力爭實現(xiàn)新能源汽車的規(guī)?；l(fā)展,。東風汽車則要在“十二五”的五年內投資40億元用于新能源汽車項目，至2015年,，實現(xiàn)混合動力汽車保有量達到11萬輛,、形成6萬輛純電動汽車的產銷規(guī)模產銷量占東風品牌乘用車的20%的目標。上汽集團則規(guī)劃,，“十二五”期間投入70億人民幣用于新能源汽車的研發(fā),。到“十二五”末，上汽集團產銷的所有車型中,，新能源汽車要占到25%,，其中燃料電池汽車產量要在2016年形成千輛級別。
2012年新能源汽車政策規(guī)劃及其相關支持政策的密集出臺,，包括以上三大汽車集團在內的各大車企必然發(fā)力上馬新項目,、完成規(guī)劃目標。如今,，很多車企的新能源汽車已進入實質性生產或規(guī)劃發(fā)力階段,。
新能源汽車產業(yè)鏈將帶來相關新型汽車檢具需求新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車的差異也將形成新的汽車檢具產業(yè)鏈，或帶動相關產業(yè)鏈形成新的發(fā)展方向,，從而引發(fā)自動化需求和投資,。其中,，電池的使用和充電站的投建是新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車最大的不同,，電池的生產和充電站的投建以及監(jiān)控必然帶來新的自動化需求。而業(yè)內人士認為,，誰控制了電池,，誰就控制了整個電動汽車產業(yè)。
汽車工業(yè)專用設備及其他相關汽車檢具產業(yè)
眾所周知,，汽車工業(yè)產業(yè)鏈長,、關聯(lián)度高。
在此,，在我國汽車零部件的規(guī)模比整車還要大,，據(jù)統(tǒng)計，它們中的的90%靠模具生產,。相對于傳統(tǒng)汽車來說,，新能源汽車增加了很多新部件,，如新的動力傳動系、電機及其控制系統(tǒng),、電池及其管理系統(tǒng),、整車多能源管理系統(tǒng)等等，這些都要進行專用的汽車模具,、焊接夾具,、汽車檢具的設計，進行工裝,、工藝方面設計制造及實施,；另外，新能源汽車都有強電系統(tǒng),，整車安全控制十分重要,，要進行強電安全的檢測，所以還要增加一些下線檢測的設備,。所謂牽一發(fā)而動全身,，新能源汽車的發(fā)展將帶動與之相關的諸如機器人、機床生產,、零部件研發(fā),、設計、生產等產業(yè)鏈的發(fā)展,。這就要求汽車檢具必須具備多種作業(yè)功能,同時,，也將淘汰一部分老式的汽車檢具廠家。以上是煙臺飛馬機械零部件有限公司給大家分享的小知識,，歡迎大家多多關注我們的網站,！
