化油器實(shí)際上就是一根管，管中間有一塊稱為節(jié)氣門板的可調(diào)板，用于控制通過(guò)管的空氣流量,。管中有一個(gè)稱為文丘里管的收縮部分,，在此收縮部分會(huì)形成真空,。此收縮部分有量孔,，利用真空可從此孔吸入燃油,。
摩托車化油器看起來(lái)非常復(fù)雜,，但是只要掌握一些原理,，就能把摩托車調(diào)整到最佳狀態(tài),。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。大氣壓是一種對(duì)萬(wàn)事萬(wàn)物施加壓力的強(qiáng)大力量,。它會(huì)有細(xì)微變化,，但是通常情況下每平方英寸有十五磅壓力（PSI）。這意味著大氣壓對(duì)任何事物都是每平方英寸有十五磅壓力,。通過(guò)改變引擎和化油器內(nèi)的大氣壓,，就能夠改變壓力并使燃料和空氣通過(guò)化油器流動(dòng)。
大氣壓力會(huì)從高壓擴(kuò)散到低壓,。當(dāng)二沖程引擎的活塞處于上止點(diǎn)（或四沖程引擎的活塞處于下止點(diǎn)）時(shí),，在曲軸箱里的活塞下面（四沖程引擎的活塞上面）會(huì)形成一個(gè)低壓。同時(shí)這個(gè)低壓也會(huì)引起化油器里的低壓,。因?yàn)樵谝婧突推魍饷娴膲毫Ρ容^高,，空氣將會(huì)沖進(jìn)化油器并且進(jìn)入引擎直到壓力均衡。通過(guò)化油器流動(dòng)的空氣將會(huì)帶動(dòng)燃料,，接著燃料將會(huì)與空氣混合,。
在化油器里面是一段喉管。喉管是在化油器里面迫使空氣加速通過(guò)的收縮部分,。能用突然變窄的河流來(lái)說(shuō)明發(fā)生在化油器里面的情形,。河水在靠近變窄的河岸時(shí)會(huì)加快速度,，如果河岸連續(xù)變窄的話將會(huì)更快,。相同的事情如果發(fā)生在化油器里面，加速流動(dòng)的空氣將會(huì)引起化油器里面的氣壓降低,。
汽油是由油箱再通過(guò)汽油濾清器進(jìn)入化油器的,，汽油濾清器可將混入汽油中的雜質(zhì)及油箱內(nèi)的氧化皮過(guò)濾掉。如果濾清器質(zhì)量有缺陷,，仍有部分雜質(zhì)通過(guò)濾清器進(jìn)入化油器,。另外汽油中含有能形成膠質(zhì)的成分，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沉積會(huì)凝結(jié)出膠質(zhì),，附著在化油器的零部件（如量孔）,、油道及浮子室表面上。
空氣是通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入化油器的,，基于進(jìn)氣阻力不能過(guò)大和其他因素的考慮,，過(guò)濾裝置不能過(guò)于致密，因而空氣中的部分微小雜質(zhì)仍會(huì)通過(guò)空濾器進(jìn)入化油器中,。如果濾清器質(zhì)量有缺陷,，會(huì)造成更嚴(yán)重的影響,。
組成化油器油道、氣道中的較多零部件,，如主量孔,、怠速量孔、主空氣量孔,、怠速空氣量孔,、主泡沫管等等都有內(nèi)徑很小的孔(內(nèi)徑在0.3～1.5mm之間)，進(jìn)入化油器內(nèi)的汽油雜質(zhì),、膠質(zhì)和空氣中的雜質(zhì),，往往會(huì)將這些孔徑改變或堵塞，導(dǎo)致化油器氣道,、油道不暢,，使化油器供油特性變化,甚至引起化油器性能故障。以上是煙臺(tái)飛馬機(jī)械零部件有限公司講解的小知識(shí),，歡迎大家多多關(guān)注我們的網(wǎng)站,！
